Die europäische Zusammenarbeit in der Raumentwicklung wird in Deutschland momentan bestimmt durch die deutsche EU-Ratspräsidentschaft 2020 und die 2017 anlaufende Diskussion um die künftige Ausgestaltung der Interreg-Programme. Der DV wird diese Prozesse gemeinsam mit Infrastruktur & Umwelt sowie der Radboud-Universität Nimwegen begleiten. Auftraggeber sind BMVI und BBSR.
Wie kann mit kommunalen Sanierungsfahrplänen eine jährliche energetische Sanierungsquote von drei Prozent erreicht werden? Damit beschäftigt sich dieses Projekt. Forschungspartner sind der DV, B.&S.U. GmbH sowie die HFT Stuttgart. Die Umsetzung erfolgt in Modellquartieren aus Ludwigsburg, Aachen und Mühltal.
Um die Ergebnisse der transnationalen Zusammenarbeit für die Akteure der Raumentwicklung auf kommunaler, regionaler, Landes- und Bundesebene nutzbar zu machen, ist eine wirksame Fachöffentlichkeitsarbeit notwendig. Im Auftrag von BMVI und BBSR führte der DV die Kommunikationsarbeit für Interreg und das Bundesprogramm Transnationale Zusammenarbeit zwischen 2016 und 2018 fort und entwickelt sie weiter.
Die Europäischen Strukturfonds fördern 2014-2020 verstärkt die interkommunale Zusammenarbeit zwischen Stadt, Land und Regionen. Vor diesem Hintergrund unterstützt der DV das Land Brandenburg bei der Durchführung eines Stadt-Umland-Wettbewerbs, für den sich brandenburgische Kommunen bewerben können.
Für die Förderperiode 2014-2020 wurden die Programme der transnationalen Zusammenarbeit (Interreg) neu erarbeitet. Der DV begleitete die damit einhergehende Konsultation der Stakeholder auf Bundesebene und begleitete den Prozess mit einer breiten Fachöffentlichkeitsarbeit.
Das vom Deutschen Verband koordinierte EU-Projekt bündelte Wissen aus vergangenen Projekten über den nachhaltigen Güterverkehr im Alpenraum und leitete Handlungsempfehlungen daraus ab.
Bei diesem Projekt wurden INTERREG-Projekte zum Thema „Energieeffizienz in Stadtquartieren“ durch Austausch und Diskussion vernetzt, ihre Erkenntnisse verstetigt und verbreitet. Ziel war es, Herausforderungen und Stellschrauben für die energetische Entwicklung von Stadtquartieren zu identifizieren.
Stadt-Land-Zusammenarbeit gewinnt auf europäischer Ebene zunehmend an Bedeutung. Vor diesem Hintergrund stellte das MORO-Projekt den Ansatz der großräumigen Stadt-Land-Partnerschaften in einen europapolitischen Kontext. Nationale Erfahrungen wurden bei einer Konferenz kommuniziert und Unterstützungsmöglichkeiten im Rahmen der europäischen Strukturförderung aufgezeigt.
Das Projekt widmet sich dem Ausbau der europäischen Nord-Süd-Achse von der Ostsee bis zur Adria, um regionale wirtschaftliche Entwicklungsimpulse zu setzen und ungenutzte Potenziale zu aktivieren. Der räumliche Schwerpunkt liegt dabei auf dem Ostseeraum bzw. dem nördlichen Bereich des Nord-Süd-Korridors von Oslo bis nach Berlin.
Die Nutzung unerschlossener Potenziale der Kultur- und Kreativwirtschaft in Mitteleuropa war Ziel dieses EU-Projektes, das zwischen 2010 und 2012 durchgeführt wurde. Die Partner unterstützten kreativwirtschaftliche Betriebe dabei, ihre Relevanz für Stadtentwicklungsprozesse zu stärken.
Das EU-Projekt beschäftigte sich zwischen 2008 und 2012 mit der energetischen Aufwertung von Wohnquartieren im Rahmen integrierter Stadterneuerungsansätze im Ostseeraum.
Lösungen für einen nachhaltigen Güterverkehr im Alpenraum zu finden war das Ziel des Projektes TRANSITECTS, das zwischen 2009 und 2012 durchgeführt wurde.
Anlaufstellen für ältere Menschen
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